红星老本局新闻，中国中车6月9日，副总2023天下能源电池大会在四川宜宾举行
。裁余成确中国中车股份有限公司（601766.SH）副总裁余卫平在大会主论坛上做《勇当我国高端装备能源刷新的卫平践行者以及引领者》专题演讲。

余卫平介绍 ，交通2022年，协同城轨交通客运量占天下客运总量已经达45.82%，演进路网规模及客运总量逐年俯冲
，中国中车总电能耗高达227.9亿千瓦时。副总因此，裁余成确在能源刷新方面，卫平轨道交通需要朝着更高速
、交通更智能、协同更清洁的演进倾向减速立异睁开。

在更高速方面 ，中国中车时速600公里的高速磁浮、时速450公里的下一代动车组逐渐推出 ，更高功率品级将带来更大的能源消纳需要。

更智能方面，我国重载自动驾驶列车正迈入全自动时期 ，朔黄铁路2万吨重载自动驾驶试验列车，车箱216节，全长2.6公里，总重达21600万吨，乐成完玉成自主无人清静尺度化的驾驶 。

更清洁方面，宜宾智轨T1线刚取患了零碳经营路线的认证。据悉 ，该路线全长21.4公里，分骨支线经营，主线起自宜宾西站，止于智轨财富园站 ，长16.1公里；支线起自骨支线换乘站长翠路站 ，止于成都工业学院站  ，长5.3公里 。

余卫平展现  ，轨道交通具备消纳与节能的丰硕场景运用需要 ，轨道交通装备具备牵引清洁能源睁开的虹吸效应 。从时期睁开的脉搏来看
，交通与能源协同演进将成为历史确凿定以及未来的趋向。

红星往事记者 吴丹若

编纂 余冬梅